La Gazette du 13ème – Journal de quartier

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Gazette 79 Prolongement de la ligne 14

Posted by lagazou sur 24 avril 2011

Pourquoi une pétition ? Pourquoi la signer ?

Deux projets d’amélioration des transports parisiens et franciliens sont présentés en parallèle : celui de l’État, « Le Grand Paris » et celui de la Région « Arc Express ». Leur objectif commun est de faciliter les déplacements dans la région capitale, mais tous deux supposent une charge financière très lourde que nous devrons supporter. Il est donc important de bien y réfléchir pour que ces projets, que nous souhaitons voir s’harmoniser, nous apportent un service de qualité. « Arc Express » prévoit des phases successives de réalisation en fonction des besoins prioritaires : chaque phase doit donner lieu à une concertation en amont, pour faire participer tous ceux qui sont concernés. C’est ce qui s’est passé pour les premiers segments programmés (Val-de-Marne) et ce qui est prévu pour les tronçons qui restent à aménager. Par contre « Grand Paris » n’a pas donné lieu à concertation préalable.

Au-delà de la réflexion globale nécessaire, nous devons nous interroger sur les enjeux qui concernent plus précisément les habitants et les salariés du 13e. Le prolongement de la ligne 14 signifie une liaison accélérée avec l’ensemble du réseau, comme nous l’avons déjà expérimenté (stations Gare de Lyon, Saint-Lazare…). On peut donc rêver d’une jonction rapide entre Roissy et Orly. Mais ce gain de temps ne risque-t-il pas de provoquer une thrombose sur cette ligne déjà très chargée ? Un système de correspondances bien pensé serait une alternative.

On peut aussi espérer de cette prolongation une meilleure desserte locale. Le rattachement à la ligne 7, à partir de la station Maison Blanche, a été évoqué depuis la mise en service de Méteor, rebaptisée ensuite ligne 14. Nombreux sont ceux qui l’attendent avec impatience. D’où leur mécontentement, car le projet « Grand Paris » prévoit ce raccordement plus au Sud, probablement à Villejuif. À leur vive déception, s’ajoutent plusieurs arguments pour conserver l’option annoncée :

◊ C’est à Maison-Blanche que la ligne 7 se divise en deux tronçons : la partie qui va à Mairie d’Ivry dessert une zone urbaine très peuplée et très active (Ivry, Vitry). Il faudrait remonter jusqu’à Châtelet pour rattraper la ligne 14.

◊ Le quartier Paris-Rive gauche est en plein essor et très attractif (BnF, université, grandes entreprises, résidents, visiteurs). Un accès par une ligne supplémentaire de métro permettrait de le relier plus facilement au réseau métropolitain, et plus particulièrement au « vieux 13» (place d’Italie et ouest de l’arrondissement).

◊ Des ateliers techniques pour la ligne 14 sont déjà installés à Maison-Blanche et pourraient facilement être aménagés en station, comme cela a déjà été fait à la station Olympiades.

Bien sûr, on peut comprendre l’intérêt d’améliorer les transports à Villejuif et aux alentours, mais on peut satisfaire les besoins des deux zones. L’objectif des deux projets est bien d’améliorer la desserte de proximité : deux stations ne seraient pas de trop dans ce secteur très fréquenté et souvent saturé. On peut ainsi envisager l’ouverture d’une nouvelle station à un autre emplacement, mais aussi une modification du tracé de la ligne 14 qui ne doublerait pas forcément la ligne 7. Prévoir un tronçon couvrant l’autoroute au Sud de Paris permettrait un redéploiement financier, en économisant les frais de creusement d’un métro souterrain, avec l’avantage de ne pas empiéter sur l’espace public. Un meilleur accès aux transports en commun est une condition pour réduire l’usage de la voiture.

La mise en débat public du projet Grand Paris, qui n’a pas été soumis à concertation préalable, ne permet de s’exprimer qu’à partir d’un schéma déjà « ficelé ». La participation des élus et de la population concernés aurait permis de mieux connaître leurs besoins et de dégager les enjeux locaux. C’est pourquoi il est intéressant d’exprimer notre opinion par le biais de la pétition proposée par la mairie du 13e.

Pétition disponible à la mairie du 13e, place d’Italie ou sur son site www.mairie13.paris.fr

Brigitte Einhorn


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